制造業(yè)是國民經濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基。如今購物、社交、甚至是工作，各行各業(yè)都離不開網絡。如果互聯(lián)網遇上先進制造業(yè)，變身工業(yè)互聯(lián)網，會是一個什么樣的情況呢？近期麥肯錫旗下的研究部門最新報告的結論，到2030年，全世界將有4到8億工人會被機器人搶走飯碗，這相當于今天全球勞動力的五分之一還多，這其中機器操作工種，將遭受的影響最大。看到這樣的消息后從事數(shù)控加工一線操作人員的你有沒有危機感？我有，尤其是人到中年的我
從1784年第一臺織布機為代表的第一次工業(yè)革命1.0，到1870年第一臺生產線為代表的第二次工業(yè)產革命2.0，再到1969年第一臺PLC為代表的第三次工業(yè)革命3.0至今，每一次工業(yè)革命都證明，沒有強大的制造業(yè)，就沒有國家和民族的強盛。第四次工業(yè)革命是德國政府提出基于網絡實體系統(tǒng)及物聯(lián)網的高科技戰(zhàn)略計劃，利用物聯(lián)信息系統(tǒng)將生產中的供應、制造、銷售信息數(shù)據化、智慧化，最后達到快速、有效、個人化的產品供應，今后會有越來越多的機器人會代替人工，甚至時完全代替，實現(xiàn)“無人工廠”。
機器人經歷了主要經歷了三個階段：40-50年代的萌芽階段，美國國家實驗室初步科研成果；60-70年代的初級階段，德國、日本戰(zhàn)后勞動力短缺，工業(yè)基礎好；80-90年代迅速發(fā)展階段，電腦技術和傳感技術迅速發(fā)展；21世紀至今智慧化階段，制造業(yè)升級，工業(yè)自動化，機器人換人。包括：搬運機器人、噴涂機器人、機器人自動裝配線、真空機器人、貼片機器人、移動機器人、焊接機器人、激光加工機器人、打磨機器人等，目前主要運用以下幾個方面：
汽車行業(yè)是機器人應用最早、應用數(shù)量最多、應用能力最強的行業(yè)，全世界有超過50%的工業(yè)機器人應用在汽車行業(yè)，焊接和噴漆是最早應用機器人實現(xiàn)自動化的，隨后，在裝配，搬運、監(jiān)測以及機器人零部件生產等方面都引進了機器人技術。
在我國大力發(fā)展航空航天的時代背景下，航天航空制造企業(yè)應用工業(yè)機器人進行自動化生產，對企業(yè)生產模式轉型升級，裝備先進制造能力提升具有十分重要的意義和價值。
包括手機在內的3C行業(yè)，對于各家機器人公司而言，是一個全新的市場機會，越來越多的手機廠商開始使用機器人自動化技術來提升工廠生產效率，解決用工成本的問題，也為不少企業(yè)節(jié)省了大量的資源，提高行業(yè)的競爭力。
無人工廠不僅能把人完全解放出來，而且能使生產效率提高一二十倍，必須進一步加快整個制造業(yè)的“工廠自動化”進程，是未來制造業(yè)工廠的意中發(fā)展方面。
智能物流機器人的出現(xiàn)，改變了傳統(tǒng)的物流運作模式，其中包括：減少了從訂單到交貨的時間，減少了錯誤和逆向物流的需要，減少了勞動力的負擔，此外機器人不需要食物和水，可以全天候工作。
目前建筑業(yè)的工業(yè)化程度比較低，受人為因素、環(huán)境因素影響較大，這是導致質量通病難以根治的重要因素，但是機器人可以取代工人順利解決這一質量問題，生產出的預制板有統(tǒng)一的標準，質量安全有保證，制作好之后可以直接運到工業(yè)就可以投入使用。
變電站巡檢機器人主要應用于室外變電站，代替巡視人員進行巡視檢查，代替人對室外高壓設備運行檢查。